商品名 |
バズリクソンズ type ORANGE L-2B FLITE WEAR “TALON TEST FORCE” Lot.BR15165 |
Product name |
BuzzRickson's type ORANGE L-2B FLITE WEAR “TALON TEST FORCE” Lot.BR15165 |
価格 Price (JPY) |
¥ 74,800- (税込 / includes tax) |
特徴 |
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ショッピングカート |
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カラー Color |
サイズ size |
36(S) |
38(M) |
40(L) |
42(XL) |
44(XXL) |
オレンジ Orange |
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BuzzRickson's (バズリクソンズ)2022年秋のフライトジャケット
第2次世界大戦後に採用されたライトゾーン・フライトジャケットtypeL-2/type L-2Aの改良型として、1957年に登場したのが当モデルtype L-2Bである。L-2Aで使われていたエアフォースブルーのボディカラーは、当モデルL-2Bではセージグリーンへと仕様変更された。セージグリーンへと変更された理由は、パラシュート脱出時に敵地内における迷彩擬装効果の高さ、高高度においてコックピット内で強い紫外線を浴びた際に熱を帯びにくい色であることが挙げられる。1970年代に入ってCWU36/Pが採用されるまで、約20年間もの間、長くに渡ってパイロット達に愛用され続けたフライトジャケットでもある。
カスタムモデルについて
第二次大戦が終結すると米軍は史上空前絶後の黄金時代に突入します。この時代、航空機の世界には『空の産業革命』ともいうべき一大転機、すなわちジェットの時代が到来します。1945年に採用され、成熟期を迎えたジェット機は1950年代後半に差し掛かると実用ジェット戦闘機の高性能化が進み、従来のジェット戦闘機として用いられてきたT-33シューティングスターでは性能が陳腐化してきました。そこで開発されたのが1959年に初飛行したノースロップ社のT-38タロンで、練習機ながらアフターバーナーを装備し、超音速を発揮できたことから高く評価されました。ノースロップ社は1950年代中期、防空用要撃機F-89スコーピオンを開発した際、パイロットに赤いMA-1を特別に用意して主力要撃機の座を射止めたことは今や有名な話となりました。T-38タロンも同様にノースロップ社は実用化に合わせてインディアンオレンジに染め上げたL-2Bを製作しており、T-38タロンに対するプロモーションに意気込みが感じられます。新型戦闘機の登場と共にわざわざジャケットまで用意したノースロップ社だが、戦闘機とフライトジャケットがどれほど密接で重要な関係であるかを我々に伝えてくれます。
アウターシェル(表地):ヘビーナイロンツイル
ライニング(裏地):ポリエステル100%
実名復刻ラベル名:FLITE WEAR by LAND MFG.CO.実名復刻ラベル
ジッパー:CROWN社スプリング・カム・ロック式アルミジッパー(5号)
オキシジェンタブ:ナイロン製
インターライニング(中綿)が縫い込まれていない、薄手のライトゾーンタイプ
左肩にU.S.AIR FORCEのステンシルが入ります
前身頃の両側にフラップポケットが付きます
ボディ内側にはポケットが付きません
Outer shell:Heavy Nylon Twill
Lining:Wool 35%/Rayon 65%
Rib parts:Wool
インターライニング(中綿)が縫い込まれていない、薄手のライトゾーン・モデル
店長からのオススメポイント!
L-2、L-2A、L-2Bなどのライトゾーン・フライトジャケットは中綿なしの薄手な仕様のため、インナーに着るボリュームを調整しながらシーズン通して着こなせるフライトジャケットです。また、中綿なしのためコンパクトに収納可、昼夜の気温の変動が大きいシーズンにはバッグからの出し入れが簡単。特にバイク用のアウターとしては、厳冬期以外ならオールシーズン活躍します。
Made in JAPAN(日本製)
サイズ |
身幅 |
肩幅 |
着丈 |
袖丈 |
38(M) |
56.0㎝ |
46.0㎝ |
62.0㎝ |
63.0㎝ |
38(M) |
58.0㎝ |
48.0㎝ |
64.0㎝ |
65.0㎝ |
40(L) |
61.0㎝ |
50.0㎝ |
67.0㎝ |
67.0㎝ |
42(XL) |
63.0㎝ |
52.0㎝ |
69.0㎝ |
68.0㎝ |
44(XXL) |
65.0㎝ |
54.0㎝ |
72.0㎝ |
70.0㎝ |
個体毎で若干ですが誤差が生じる場合もございます。 サイズは、日本の標準的なサイズ表示です。
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